车联（lián）网是什（shí）么？

车联网，是指装载（zǎi）在车（chē）辆上（shàng）的电子标签通过无线射频（pín）等识别技术，实现在信息网（wǎng）络平台上对所（suǒ） 有车辆（liàng）的属性信息和静、动态信息进行提取和（hé）有效利（lì）用，并根（gēn）据不同的功能需求对（duì）所有车辆的运行状（zhuàng）态进行有（yǒu）效的（de）监管和提（tí）供综合服务（wù）。汽车数字化标准信源技术是 基于RFID开发的涉车信（xìn）息资源的应用技术，该（gāi）项目是由国家公安部（bù）组织（zhī）研发，经国家（jiā）科技部（bù）认证（zhèng）后（hòu）列为2007年（nián）“国家科技支撑计划”重点专项中进行的应用 示范工程（项目编号为2008BAF31B00）。汽车数字化标准信源技术的开发（fā）将推进“车联网”和RFID产业化进程。

互联网+汽车迎风（fēng）口

近日（rì），中国“互联网+汽车+交通”高（gāo）峰论坛在（zài）北京召（zhào）开，会（huì）上国务院（yuàn）发展研究中心（xīn）企业所副（fù）所长（zhǎng）张永（yǒng）伟表示，互联网+汽车是我国（guó）汽车产业（yè）转型升级与弯（wān）道超车的战略机遇，“互联网+汽车+交通”模式（shì）有望成为新的经济（jì）增长点与创业聚（jù）焦点（diǎn），并引（yǐn）发（fā）交通领域（yù）的深度变革。 互联网+汽车的大势不可阻挡，车联网（wǎng）站在（zài）了行（háng）业“风口”，有望迎来（lái）爆（bào）发式增长机遇。车联网是指能在（zài）车与（yǔ）道路（lù）、行人与车以及车与车之间形成无线（xiàn）通讯以及 信息交流，并为车主提供智能驾驶、安全保障、娱（yú）乐信息等服务（wù）的（de）技术，也是实现互联，完成（chéng）数据的采集（jí）和传输的（de）载体，包括（kuò）3G/4G通讯（xùn）模块（kuài），可以在线（xiàn）诊断和 无线通信[…]

看了别（bié）人家的车（chē）联网

导语：有人说，中国人发明（míng）了火药，但（dàn）却用（yòng）火药来制作（zuò）烟花；洋人学会制作火药，却用（yòng）来（lái）造炮弹！所以（yǐ）发明火药的中国在近代（dài）受尽了火（huǒ）药的屈（qū）辱。类似的事情或许又一次在中国上演，这一次受辱的（de）很可能就是中国车联网——或许（xǔ）“受辱”这个词还算用得轻了，其实我原本想说“受死”的。 文 ▍韦波 外（wài）国车（chē）联网（wǎng）搞的是技术干货！ 早在2010年的时候，当（dāng）中国车联网（wǎng）企（qǐ）业开始崛起（qǐ）的时候（hòu），当只要对着中控台吼一声上汽inkaNet就（jiù）能（néng）告诉（sù）你明天（tiān）天气预报（bào）的时（shí）候，诸如（rú）Garmin、TomTom这类的欧洲车（chē）载GPS制造商还在拼命叫卖巴（bā）掌大的车载GPS便携机，而奥迪MMI多媒体（tǐ）系统带给 […]